ベンツSクラスW220故障修理の方法公開ブログ！

ベンツのエンジンオイル漏れを修理します。

このオイル漏れはベンツのＶ型エンジン定番で、Ｗ２２０やＷ２１０で多発しています。

どこから漏れるかというと、





こんな感じです。


エンジンカバーを外すと見えますので、ご自身の車を見てみてください！！

オイル漏れしていたら要注意！！


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ここにオイルが垂れていき、点火部品に影響が出てしまいます！

そしてその下には、マフラーがあります！

ここに垂れると煙が出るし臭いもします。最悪、火が出るとも言います。


今回の車は反対側もオイル漏れしていました！



オイルフィラーネックからも漏れていますね。



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早速、修理開始します！

今日は特別に方法を公開します！！


まず、オイル漏れをしている部分をブレーキクリーナー等でキレイにします。

そして止めているボルトを外します。



ボルトを外しても、何年も付いているゴムパッキンがしっかりついているので、工具で持ち上げるようにします。

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ここで、力を入れすぎないように注意です。

意外と柔らかくて、カバーの端が欠けてしまう事もあります。


カバーが外れたら、エンジンに付着したゴムパッキンの欠片をキレイに取ります。

このとき、ゴムの欠片がエンジン内に入らないように注意が必要です。



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カバー側のゴムの欠片もキレイに取ったら、新しいパッキンを入れます。

この部品はパッキンという部品を使用していません。

液体パッキンを注入します。

丁寧に入れていかないと後でオイル漏れを引き起こしますので注意が必要です。



取り付けの際に、液体パッキンがどこかに付着して形が崩れないように慎重に付けます。



これで作業完了です！！

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そして反対側も同じように作業して完了です！！



オイルフィラーネックも交換、キャップも交換して、本日の作業は終了です！


写真で見ると簡単ですが、実際は細かい仕事なので結構大変です！！


この症状があるオーナーさん！！必ず修理してくださいね！

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W220を点検します。

とりあえず消耗品は大丈夫そうです。

オイル関係は・・・？

オイル漏れ発見です。

点検しておいてよかったです。

作業するときに、また画像付きでアップします。

きっとタイトルは、W220オイル漏れ修理・・・あたり・・。

エアサスが空気漏れしている可能性がありますので、入念にチェックせねば！！


点検は絶対に必要です。

点検しないと大変な故障に襲われます！！

定期点検オススメです！


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Ｗ２２０の電動ファン交換です。

Ｗ２２０の電動ファンは本来とても静かです。

しかし、このベンツはエンジンを切って惰性で動いているファンモーターからカラカラ音がしました。

あっ、これそろそろ壊れるな・・・。

と思い、前もって交換することに決定！

たまたま気づいたのでオーバーヒートせずに済んだと思うことにしましょう！！


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電動ファンを外すとなんだか恥かしい感じですね・・・




新品と並べてみた

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新品のモーターはとってもきれいです！

外したモーターは真っ黒でした。



無事に取り付けて完成です！

この部品を自分で交換する場合、クーラントホースとオートマクーラーホースを外してから作業しますので、
ご注意ください！


意外と大変な作業でした。


電動ファンの下でホースが止まっていますので、見落とさないように！！

という事で故障は事前に気づけ！！！それがベンツを安く気持ちよく維持していくコツだと思います。


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ベンツＷ２２０のブレーキパットとローターを交換しました！！

普通ローター（ディスク）って換えるの？とお思いのオーナーさん。

あなたのＷ２２０は後に恥かしいＷ２２０に変貌してしまいます。

というのは、こうゆう部分から判断してください！！



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この段差はヤバイでしょ！？

これだけ減っていたらブレーキ鳴き放題ですね・・・

せっかくベンツのSクラスなのに街中でブレーキからキーキー音を立てていたら恥ずかしいですよね。


安く修理をするのも大切ですが、ベンツの夢を崩さないのも大切です。

ローターが減っていたら交換しましょう！

ついでにキャリパーをキレイにしておいた。

新車みたいになりました♪

費用は部品代３００００円くらい！！


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シューーーーッ　　　おや？？

Ｗ２２０のエンジンルームから異音がするぞ！

エアサスのアッパー部分から穴の開いた風船のような音が・・・。

手をかざすと、やっぱりエアー漏れが・・・。

こりゃ大変だ！！！！


この症状は放っておけば間違いなくポンプが壊れます！

空気が漏れているので必要以上にエアサスポンプが可動してしまうんです。

しかも、一定時間ではなく・・・ずっとです。

空気を入れては漏れの繰り返しですから

ちなみにどこから空気が漏れるかというと・・




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ここは、直接洗剤か何かを吹きかけてあげれば判断できます。
ジュワジュワと泡が出れば１００％漏れています！

修理はリペアキットがあるので、安く修理可能です！！！


ちなみに写真の部分は修理済みです。

前期（〜０１ｙ）までのＷ２２０のエアサスは、もっと金属のホース付け根が埋まっていますので、ご自身のエアサスが修理済みか判断できますよ！！


リペアキットを使用する場合、特殊工具が必要になりますので、専門店じゃないと作業できませんので要注意！！

費用は、６万円くらい！！

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Ｗ２２０のＳ６００がエンジン不調を起こしました。

Ｓ５００と６００の修理代の違いがまさに発揮される部分ですね！

他はサスペンションくらいが違いが出るポイントです。

早めに言っておきます！

エンジン不調を起こしたＷ２２０のＳ６００をディーラーに持ち込むと、請求がいくら来ると思いますか？

高いって言ったって１０万円くらいでしょ？？


正解は・・・・・？


６０万円です！！


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エンジン不調を起こしたＷ２２０は覚悟が必要です。


部品の構造が他の車と違うんです。

イグニッションコイル・・・これがやっかいです。

Ｗ２１０やＳ５００では、１個２５０００円の部品です。

ディーラーであれば普通全部のイグニッションコイルとプラグを交換しますので、合計３３万円くらいかかります。

激安にW220のエンジン不調を修理するのであれば、ダメなイグニッションコイルだけを交換しますので、数万円で収まります。

しかし、Ｓ６００はダメです。

イグニッションコイルが片バンクでＡＳＳＹになっています。

しかも２０万円・・・。左右で少しだけ価格が異なります。

ディーラーであれば、左右のイグニッションコイル（サプレッサーとも呼ばれます）とイグニッションモジュールを交換して軽く６０万円です！！


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今回は片側だけのイグニッションコイルを交換しただけで作業をやめました。

片側のサプレッサーがダメでした。（６番シリンダー部分だけ）

この整備をすると悲しくなります。

そしてＳ６００に対して恐怖すら覚えます。


なぜ、Ｓ６００だけがＡＳＳＹなんですか？？？ベンツさん



でも、ディーラーの３分の１の価格で修理できたから良しとしないとやってられません！！



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Ｗ２２０にエンジンチェックマークが点灯しました。

特に症状はなし・・・。

点火系も問題なし！エアマス問題なし！Ｏ２センサーＯＫ！

う〜ん、あとは何だろう・・・・。

テスターとにらめっこしてたら、気づきました！！

数値がおかしい部品がある事に・・・。

アクセルペダルです！！

W220はアクセルを電子制御で動かしています。

アクセルペダルにはセンサーが内臓されています。

そのセンサーが不良を起こしていました！

交換したらチェックマークは消えました・・・。

結果的には解消されたからＯＫでした。

費用は部品が３００００円くらいです！！

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アクセルが吹けない症状が出る場合もあります。

この場合もアクセルペダルセンサーの可能性があります。





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Ｗ２２０の車高が上がらなくなりました！！

まだ走行は可能な状態。

拝見するとポンプがダメになっているよう・・・。

年式は９９年式！

まぁ、そろそろダメになる頃でしょう。未対策品ですしね！

交換で１０万円です！！

対策品になりましたので、これからは安心です！！

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ちなみに裏技ですが、動かなくなったポンプを長い棒で強く突っつくと動く場合があります！（結構高い確率です）


タイヤハウスをちょっと外せば突っつけます！

フロントバンパーの中に入っていますので、見えます！！




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Ｗ２２０に限らず、ＰＴＳ装備の車が増えてきましたね。

このＰＴＳって壊れると結構ウザイです。

走行中に突然「ピーーーっ」って警告がするのです。

な、なに？？？って思いますよ。

これは、前後に数個あるセンサーの内、どれかが故障しています！

専用テスターで診断すると一目瞭然です！

左フロントの右側外側のセンサーが不良です！！（例）

このセンサーを交換して終了！！

センサーは２５０００円くらいです！

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しかし、たまにバンパーの中でＰＴＳをまとめる配線があるのですが、これがダメになるケースがあります！

この場合は、修理代が１０万円をちょっと超えます



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Ｗ２２０の足回りの部品は本当にすぐダメになりますよね！！

ダイロットエンド・ロアアームブッシュ・・・・・。

今回はロアアームのブッシュでした！！

ハンドルを切って「ギシギシ」と音がすれば可能性大！！




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車の乗り降りの時点で「ギシっ」。車高を動かせば「ミシミシ」。

何が高級車やねん・・・。（何で関西弁やねん・・・）

ブッシュ交換は３万円くらいで収まります。

工賃が高いんです。かなり分解しますから・・・。

ちなみに、段差などでギシギシ言うのは「タイロットエンド」です。

この場合、部品が２５０００円くらいです。

ベンツの王道SクラスW220なので、あまりギシギシ音を立てるのは恥かしいですね。


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